I dtimpeallachtaí stórála ard-dlúis, is caipiteal é spás. Bíonn tionchar díreach ag cumas trucail pailléid chun coirnéil daingean a loingseoireacht ar an Dlús Stórála agus Am Rothaíochta Oibriúcháin . I gcás bainisteoirí stórais, sainíonn dhá mhéadracht an cumas seo: Ga Casadh (Wa) agus Leithead Aisle Cruachta Dronuillinn (Ast) .
Achoimre:
Tá an Ga Casadh (Wa) an stua íosta ar féidir le trucail phailléid cur síos a dhéanamh air agus é ag casadh. Feidhmíonn sé mar an príomh-athróg nuair a bhíonn an Leithead Aisle Cruachta Dronuillinn (Ast) , a ordaíonn an t-achar íosta a theastaíonn idir racaí pailléid le haghaidh cas 90 céim.
Tá sé ríthábhachtach an gaol geoiméadrach idir an dá pharaiméadar seo a thuiscint chun saoráidí a phleanáil agus chun trealamh a roghnú.
Don chuid is mó de na trucailí pailléid leictreacha lár-go-ard-deireadh, an Ga Casadh (Wa) de ghnáth raonta idir 1300 mm agus 1500 mm . Déantar an fad seo a thomhas ó lár an roth tiomána go dtí an pointe is faide ó chassis nó forcanna an trucail le linn seala lánghlasála.
Ast is é an “fíorshaol” méadrach. Ríomhann sé an t-imréiteach iomlán is gá chun an trucail, an phailléid, agus maolán sábháilteachta (de ghnáth 200 mm) chun cas a chríochnú idir dhá raca.
Tá an Ast Calculation Logic (Simplified):
Ast = Wa l a
Sampla: Teastaíonn Ast de thart ar trucail pailléid le 1400 mm Wa a iompraíonn pailléad 1200 mm 2800 mm .
Ní bhíonn “Dlúthdhearadh” éifeachtach ach amháin nuair a dhéantar é a phéireáil le hardteicneolaíocht rialaithe. Úsáideann trucailí pailléid de ghrád gairmiúil dhá phríomhghné chun an Ast riachtanach a íoslaghdú:
I spásanna an-teoranta, éilíonn trucail phailléid chaighdeánach an láimhseáil tiller a chlaonadh i dtreo an oibreora chun an tiomáint a ghabháil. Méadaíonn sé seo fad iomlán an mheaisín.
Díríonn trucailí pailléid leictreacha B2B nua-aimseartha ar ghiorrú Fad Ceann (l2) . Trí cheallraí litiam agus caidéal hiodrálacha a chomhtháthú níos éifeachtaí, is féidir le monaróirí an t-achar a laghdú ón aghaidh forc ar chúl an trucail, ag ísliú go díreach an Wa .
| Méadrach Teicniúil | Luach / Raon | Tionchar Oibriúcháin |
|---|---|---|
| Ga Casadh (Wa) | 1300 mm - 1500 mm | Cinneann an géire cúinneála |
| Fad Ceann (l2) | 400 mm - 550 mm | Bíonn tionchar díreach aige ar an gceanglas Ast |
| Mód Luas Turtar | Gníomhach / Ingearach | Ceadaíonn sé maneuverability i “criosanna marbha” teoranta |
| Caighdeán Ast | 2300 mm - 2800 mm | Sainmhíníonn an leagan amach racaí stórais |
Nuair a bhíonn trealamh á roghnú agat, is lú Ga Casadh nach bhfuil i gcónaí an sprioc amháin. Ní mór do ghairmithe cothromaíocht a dhéanamh:
C1: Cé mhéad maolán sábháilteachta ba cheart dom a áireamh i mo phleanáil Ast?
Freagra: Cé go teoiriciúil Ast a ríomh ag baint úsáide as an fad Wa agus phailléid, caighdeáin tionscail a mholadh ar a laghad maolán sábháilteachta (a) de 200 mm . Áiríonn sé seo earráid oibreora agus cuireann sé cosc ar thionchar raca le linn eastóscadh pailléid ardluais.
C2: An athraíonn méid an phailléid an Ga Casadh?
Freagra: Níl, an Ga Casadh (Wa) is airí meicniúla seasta den chassis trucail é. Mar sin féin, tá an Leithead Aisle (Ast) athruithe go suntasach bunaithe ar mhéid an phailléid. Beidh pasáiste i bhfad níos leithne ag teastáil ó phailléid níos faide (m.sh., 1500 mm) beag beann ar Wa.
C3: An féidir “Turtle Speed” a úsáid le haghaidh iompar fad-achair?
Freagra: Is é Luas Turtar a Mód Beachtais srianta d'uasluas 1.0 - 1.5 km/u. Tá sé deartha le haghaidh suite mionchoigeartaithe agus tiomáint “díreach” ar phasáistí cúnga, ní le haghaidh idirthurais ghinearálta stórais.